Artukaisten ratapäivät.

Kävin lauantaina toukokuun viimeisenä viikonloppuna Turun Artukaisissa järjestetyillä ratapäivillä. Rata oli rakennettu Turun Messukeskuksen ympärille. Alueella on sijainnut myös takavuosina Artukaisten lentokenttä. Toiminta on tosin loppunut jo 60-luvun puolen välin jälkeen. Lentokentän toimimisesta kertoo nykyäänkin pystyssä oleva lentokenttärakennus ja yleisenä tienä toimiva entinen kiitorata.

*

Rataa ei entuudestaan löytynyt Racechronosta joten lisäsin radan päivän aikana. En tosin heti aluksi muistanut että ohjelmassa voi vaikuttaa mittauslinjojen leveyteen. Tästa johtuen en saanut talteen aikoja ensimmäisistä kierroksista. Huomattuani tämän mahdolisuuden sain muutaman lisäkierroksen muillekkin radoille. Kierrosennätykset tosin eivät muuttuneet. Ainut aika mikä parani oli Ahveniston optimaalinen kierrosaika. Kierroksen ajasta tippui nimittäin pois noin kaksi sekunttia.

*

Tapahtumassa oli myös mahdollisuus ajaa 1/8 mailin eli 201 metrin kiihdytystä entisellä kiitotiellä. Huonojen yhteensattumien johdosta tällä kertaa paikalla ei tosin ollut ajanottolaitteita. Tämä ei tuntunut kylläkään olevan ongelma sille pienelle joukolle, joka kävi kiihdyttelemässä päivän aikana. Toimin nimitttäin suurimman osan ajasta lähettäjänä kiihdytys suoralla. Ennätin päivän aikana myös itse vetämässä kymmenkunta vetoa muiden töiden ohella. Paras aika oli 11.8 sekunttia loppunopeuden ollessa 90 km/h.

Kuvaaja: * Nelli Rauhamäki, Muut: Jouni Niemi

RaceChrono:n testailua.

Asensinpa tänään sitten aikani kuluksi RaceChrono:n puhelimeeni. Ohjelma mittaa puhelimenni gps:n avulla auton suoritusarvoja. Ohjelmalla voi normaalien kiihtyvyys mittauksien lisäksi mitata kierrosaikoja moottoriradoilla. Ohjelman avulla onkin mukava seurata eri viritysten vaikutuksia auton olemattomaan suorituskykyyn.
Kävinkin heti samantien kokeilemassa ohjelmaa eräällä suljetulla yksityisalueella. Julkisilla teillähän ei tälläisiä leikkejä saa taikka voi leikkiä. Tulokset olivat suurinpiirtein sitä mitä odotinkin. Tosin aikoihin vaikutti huonontavasti voimakas sutiminen heti liikkeelle lähdettäessä.

Alla kolme vetoa jotka tein saatuani laitteet testattua.

1. 60 feet: 3,4s 1/8 mile: 13,1s 1/4 mile: 20,6s Loppunopeus: 103 km/h 0-100 km/h: 18,6s
   
2. 60 feet: 4,3s 1/8 mile: 14,1s 1/4 mile: - Loppunopeus: 90 km/h 0-100 km/h: 16,8s
3. 60 feet: 2,8s 1/8 mile: 12,4s 1/4 mile: 19,7 Loppunopeus: 120 km/h 0-100 km/h: 15,8s

Mielenkiintoista ajoissa oli 0-100kmh aikojen parantuminen melkein sekunnilla per veto. Kaksi ensimmäistä vetoa menivät sutimiseksi heti lähdöstä. Viimeinen veto meni sitten taas melkein nappiin lähdössä, mutta myöhästyin vaihdossa kakkoselta kolmoselle. Pidän kuitenkin hyvin mahdollisena pääsemistä 1/8 mailin ajoissa alle 12 sekunnin.
Sutiminen todennäköisesti tulee kylläkin poistumaan tai ainakin vähentymään huomattavasti, kun saan aluvanteet ja vähän parempaa rengasta alle. Rengastukseen pitääkin paneutua ennen kesää huolella. Pienessä ja tehottomassa autossa pienetkin jutut merkitsevät todella paljon.